东风日产 2024 年销量及后续计划：2025 年 1 月 2 日，东风日产公布 2024 年度终端累计销量为 656,615 辆。在 2026 年前，东风日产将投放 5 款全新的日产品牌新能源汽车，覆盖纯电、插电混动、增程等多种动力路径。日产 N7 计划于今年年中正式上市，与华为合作的首款车型也将在 2025 年推出，东风日产 N 系列也将在年底前进一步丰富。
郑州日产 Z9 皮卡下线：郑州日产 Z9 皮卡将于 1 月 8 日正式下线，该车基于全新越野平台打造，不仅继承了郑州日产在皮卡领域的深厚底蕴和创新实力，更以超越传统的未来硬派形象**皮卡设计新风尚，别具一格的 Z 字形大灯和悬浮式 Z 字形状的格栅极具视觉冲击力，车身线条流畅且富有张力，既保留了皮卡车型的硬朗气息，又融入了更多的时尚元素，满足了年轻消费者对个性化外观的需求。
人事任命：日产汽车公司宣布了新的管理层团队成员任命，并于 2025 年 1 月 1 日起正式生效，以应对当前情况并实施扭转亏损计划，重新调整公司运营架构，提质增效、加强韧性。
能源合作：2024 年 11 月 1 日，日产（中国）投资有限公司全资子公司日产国际贸易（上海）有限公司与上海电享信息科技有限公司、上海菱威深信息技术有限公司共同签署了谅解备忘录，三方将基于各自的优势，共同致力于开发能源管理系统、推广车辆到电网技术，以满足多样化的市场需求，并促进智慧能源行业发展，助力推动向可持续发展、低碳未来的转变。
合并传闻：据日经新闻等报道，本田汽车和日产汽车计划就潜在合并进行讨论，旨在整合资源以加强在电动汽车市场的地位，双方已达成初步协议，打算通过共同持股的方式成立一个控股公司，把两家公司变成子公司，三菱也有意加入。如果合并成功，三家合并后的年销量将超过 800 万辆，仅次于丰田和大众集团，成为全球第三大汽车集团。
日产 Formula E 车队于 2024 年 12 月 6 日在巴西圣保罗出征 2024/25 赛季 ABB 国际汽联世界电动方程式锦标赛 GEN3 Evo 时代首场赛事，车手奥利弗・罗兰德与重返赛场的诺曼・纳托携手组队。
